Coques

Prix incl. TVA plus frais de port
Prêt à expédier immédiatement, délai de livraison env. 1-3 jours ouvrés
Commander directement des extras
Les coques TOPCAT sont fabriquées en Italie en fibre de verre selon un procédé de pose manuelle.
Chaque coque est équipée d'un noyau en mousse et est donc insubmersible. À l'intérieur de la coque se trouve un compartiment de rangement accessible par la trappe d'inspection. Des bandes antidérapantes sur le pont de la coque assurent le maintien et empêchent le bateau de glisser pendant la navigation. La coque de série est blanche avec un T rouge le long de la coque.
Matériau : PRV (polyester)
Les différents types de fabrication sont les suivants :
1. Type de coque Standard : La coque standard est conçue pour obtenir un équilibre parfait entre stabilité, performance et poids le plus faible possible. Stable et durable, mais sans renforts supplémentaires, ce type de coque est préféré par les particuliers et les régatiers.
2. Type de coque sabots de quille : sur ces coques standard, notre célèbre sabot de quille a déjà été installé par le chantier naval sur toute la longueur de la quille. Il est ainsi possible de tirer le bateau sur du gravier sans l'endommager.
3ème type de coque avec renfort de coque et sabots de quille : C'est sur ces coques que nous accordons le plus d'importance à la robustesse et à la stabilité. Équipé de sabots de quille, d'une couche supplémentaire de fibre de verre et de renforts spéciaux à tous les endroits critiques, ce type de coque est particulièrement utilisé dans les écoles de voile et les hôtels. A l'extérieur, elle ne se distingue pas des autres types de coques, mais à l'intérieur, elle est prête pour le heavy duty.
Le design de coque EXTREME smoke/rouge ou blanc/rouge est disponible moyennant un supplément ; le design de coque EXTREME n'est disponible que pour le TOPCAT K1 à partir de l'année de construction 2014. Autres couleurs de coque sur demande et moyennant un supplément.
Les coques TOPCAT sont fabriquées en Italie en fibre de verre selon un procédé de pose manuelle.
Chaque coque est équipée d'un noyau en mousse et est donc insubmersible. À l'intérieur de la coque se trouve un compartiment de rangement accessible par la trappe d'inspection. Des bandes antidérapantes sur le pont de la coque assurent le maintien et empêchent le bateau de glisser pendant la navigation. La coque de série est blanche avec un T rouge le long de la coque.
Matériau : PRV (polyester)
Les différents types de fabrication sont les suivants :
1. Type de coque Standard : La coque standard est conçue pour obtenir un équilibre parfait entre stabilité, performance et poids le plus faible possible. Stable et durable, mais sans renforts supplémentaires, ce type de coque est préféré par les particuliers et les régatiers.
2. Type de coque sabots de quille : sur ces coques standard, notre célèbre sabot de quille a déjà été installé par le chantier naval sur toute la longueur de la quille. Il est ainsi possible de tirer le bateau sur du gravier sans l'endommager.
3ème type de coque avec renfort de coque et sabots de quille : C'est sur ces coques que nous accordons le plus d'importance à la robustesse et à la stabilité. Équipé de sabots de quille, d'une couche supplémentaire de fibre de verre et de renforts spéciaux à tous les endroits critiques, ce type de coque est particulièrement utilisé dans les écoles de voile et les hôtels. A l'extérieur, elle ne se distingue pas des autres types de coques, mais à l'intérieur, elle est prête pour le heavy duty.
Le design de coque EXTREME smoke/rouge ou blanc/rouge est disponible moyennant un supplément ; le design de coque EXTREME n'est disponible que pour le TOPCAT K1 à partir de l'année de construction 2014. Autres couleurs de coque sur demande et moyennant un supplément.